如图是“神舟 ”系列航天飞船返回舱返回地面的示意图,假定其过程可简化为...

〖壹〗
、这个拉力等于返回舱重力减去其空气阻力再减去喷气产生的力
，所以它小于喷气之前的拉力（之间为重力减去空气阻力），因为它是瞬间发生 ，导致返回舱的“重力
”变小
，原来绷直的绳子瞬间发生形变
。

〖贰〗、返回舱在喷气过程中减速的主要原因是缓冲火箭向下喷气而获得向上的反冲力。火箭开始喷气前匀速下降时：T+f =G 即T=G-f 火箭开始喷气瞬间还没来得及产生加速度，F+T+f=G 即T=G-f-F 所以火箭开始喷气瞬间伞绳对返回舱的拉力变小 。

如图是“神舟 ”系列航天飞船返回舱返回地面的示意图,其过程可简化为:打...

当返回舱降至约10公里时 ，即进入着陆阶段
。着陆系统开始工作
，连续完成引导伞 、减速伞
、主伞的动作，飞船开始伞降。在离地面约1米时 ，4台反推火箭发动机点火
，使飞船返回舱以1米-2米／秒的速度实现软着陆 。 此次神舟十二号载人飞船首次将在东风着陆场降落
。

这一次神舟13号飞船返回地球总共分为4个阶段，第1个阶段就是飞船与火箭器脱离出轨道；第2个阶段就是飞船进入大气层滑行阶段；第3个依旧是飞船 ，进入大气层第二滑行阶段；而第4个阶段就是返回着陆阶段。其中最危险的就是大气层滑行阶段和着陆阶段 。

神舟十三号飞船是三舱结构
，由轨道舱、返回舱和推进舱构成
。只有载人的返回舱最终能回到地面，轨道舱和推进舱则最终坠入地球大气销毁。轨道舱是一个圆柱体 ，总长度为8米，最大直径27米
，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接 。轨道舱集工作 、吃饭
、睡觉和清洁等诸多功能于一体
。

神舟载人飞船返回地面需经历以下四个阶段：制动减速阶段：飞船在太空运行最后一圈时 ，地面发指令使飞船向左偏航90度成横向飞行
，轨道舱与返回舱分离；接着返回舱与推进舱组合体再逆时针转90度，推进舱发动机点火减速约180秒 ，组合体进入返回轨道。自由滑行阶段：进入返回轨道后
，组合体无动力自由下降 。

据悉，神州十三号载人飞船由轨道舱、返回舱 、推进舱三舱组成 ，历经三步流程返回地球
，分别是分离
、穿越大气层和着陆。作为第二艘载人飞船，也是驻留太空时间最久的神舟飞船 ，十三号载人飞船刷新了中国航天纪录
，向全世界展现了我国航天科技的进步和高度
。

航天员返回分六步。神舟十二号载人飞船与空间站天和核心舱实施分离 。神十二组合体进行绕飞试验和径向交汇实验
。试验完成后，神舟十二号需要绕地球飞行十多圈。降轨之前 ，轨道舱和返回舱将进行分离 。发动机开机
。返回舱打开降落伞，启动反推发动机并安全着陆。

神州十三航天员返回分几步?飞船三舱如何分离?

神州十三号的整个返回过程
，需要航天员从核心舱位置开始往逐个节点舱撤，直到返回舱的位置准备开始分离 ，先撤退到下方19米的位置
，再退到200米的位置，此时飞船舱会呈现出正飞的姿势 ，然后在轨道上再飞行5圈左右即可 。在整个返回过程中
，轨道舱、推进舱和返回舱陆续分离，最后只有返回舱会回到地面
。

登月舱分离与返回：登月任务完成后 ，登月舱的上升段与下降段分离。上升段利用自身发动机返回绕月轨道
，并与指令舱重新对接 。宇航员将月球样本等物品从登月舱带入指令舱，随后抛弃上升段
。服务舱点火脱离绕月轨道：服务舱的发动机点火 ，推动指令舱及其余部分脱离绕月轨道
，开始返回地球的旅程。

当高度降至距离地面140公里时，推进舱和返回舱分离 ，推进舱在穿越大气层时烧毁，返回舱继续下降 。当穿过大气层时
，初始阶段会达到亚音速每秒200米。

神十三回归地球大致分为五步：1
。分离撤离：人登上神舟飞船，与空间站组合体分离；制动脱轨：航天器通过姿态调整 、制动
、减速 ，从原飞行轨道进入返回轨道；惯性滑行：等待再入时机
，飞船推进舱和返回舱分离；再入大气层：返回舱穿过黑色屏障，经历考验；落地：开伞 ，向后推
，落地。