本田杰德2020款试驾视频

〖壹〗 、在配置方面 ，杰德同样进行了重要升级 。新的高配车型配备了倒车雷达和倒车影像
，极大提升了驾驶的便利性和安全性
。而新上市的2020款杰德5T豪华版（顶配）更是配备了Honda Sensing安全超感系统，为驾乘者提供了全方位的安全保障。

〖贰〗
、欢迎大家观看小编给大家带来的车辆推荐 ，今天呢小编我要给大家介绍这台本田杰德 2020款 210TURBO CVT风尚版
，这台本田杰德有着不错的气质，在同级别车的销量也是表现不错 ，占据了一部分的市场地位
，众多车主的评价也是褒贬不一，厂商指导价是159万 ，这台车在性价比上也表现不错的 。

〖叁〗、在动力方面，这台杰德2020款有着不错的动力系统
，搭载5T的发动机最大马力156Ps，峰值的扭矩203N·m ，使用的为CVT无级变速箱
，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面 ，前后分别使用了麦弗逊式独立悬架/双横臂式独立悬架的悬架
，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹
。

〖肆〗 、今天要介绍的这款车是杰德的2020款 8L 自动经典版 5座 ，这台定价在199万的汽车
，官方给出的定位属于一台紧凑型车，下面就让我们看看这台杰德的颜色方面 ，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆
，这辆车还拥有可选取的多种配色 ，这获得不少年轻人的芳心。

〖伍〗
、可是有一台车却打破了这样的规则 ，它就是本田打造的Jade杰德 。从空间实用性来说，它不仅高于国产市场上所有两厢掀背车
，甚至也比紧凑型轿车们更出色一些
。近来，本田在市场中提供了全新的四台2020款在售型号 ，覆盖了199-159万元的费用区间。

盘点三款过气“网红车
”,它们为什么红?又为什么不再红?

可以说
，对于骐达这款车，一向“温吞”的日产可谓任性了一把 ，但是效果并不理想 。其实日产对于骐达6T车型的定价并不算夸张
，依然走的是亲民路线，但大概日产的用户佛系居多 ，对于这么强的动力并不感冒。而且当时涡轮机
，尤其是日产涡轮机的接受度也并不高，配CVT的效果也不算好 ，所以6T骐达的销量表现一般
。

不过欣喜之余
，我们也要正视问题。在收获了流量红利的同时，“网红车 ”由于身份的特殊性 ，也被赋予了更高的要求，这导致长安UNIT“动力门
”、红旗H9“做工门”等负面事件在交付后集中爆发 。未来口碑能否延续
，产品能否禁得起“摔打 ”，是这些“网红车
”乃至大部分中国品牌都需要面临的考验
。

当初温婉就是在停车场跳舞的一个小视频 ，火遍全网成为了持手可热的网红
，可是人红是非多，跟着他的走红 ，各种私生活照片也都被扒了出来。

首先要加价的车型都系出豪门
，不符合网红的草根文化，就像埃尔法加价30万 ，但肯定不是网红车 。其次没有热度的也不行
，那肯定不红啊！想来五菱宏光应该算是网红，但颜值又的确不高 ，我觉得哈弗H6似乎也类似
。其实菲亚特500有网红基因
，但在中国实在没红起来。

在售期间，不仅有陈赫 、张庭等一线明星带货 ，甚至在年轻人潮流文化聚集地的小红书上，也受到了前十网红的推崇与喜欢 。

要知道一时的爆红可能会有很大的运气成分
，但想要长时间的走红，不管是自身的能力还是其他人背后的支持等因素都是缺一不可的
。但奈何大多数网红的起点太高 ，与之相应的是他们都缺乏与之匹配的能力
，这也是大多数网红在经历一段时间爆红的高流量时期后，就会迅速衰落成为众多过气网红中的一员的原因。

都说六座比七座好,为何销量就是不行?

〖壹〗
、之前说过 ，6座车型卖不好
，很大原因在于车型定位不太适合6座，所以选取6座就有些作死了 。那么下面我们简单看下 ，近来国内基本哪些车型喜欢用6座布局
。

〖贰〗、六座车销量不高的原因主要有以下几点：使用不方便：六座车在空间利用上相较于七座车存在劣势。当不需要满载时
，七座车可以灵活地将后排座椅放倒以扩大行李空间，而六座车则可能因座位布局固定而显得空间利用不够灵活 。

〖叁〗 、使用不便：事实上 ，很多7座车经常处于应急状态
，而5座车有时处于正常应用状态。这时候一般可以把7座车变成5座车，行李放在后面 ，尤其是一些中大型的7座SUV，但6座车往往是鸡肋
。

〖肆〗、使用不便：在很多情况下
，七座车可以调整为五座车使用，而六座车则无法做到这一点 ，导致使用不如五座和七座车方便。 不符合家庭需求：一般来说
，两个独生子女家庭加上父母，正好需要七个座位 ，因此七座车更符合家庭需求 。 选取性小：近来市场上大品牌生产六座车的较少
，消费者选取空间小
。

〖伍〗
、首要因素是车型的实用性考量。在日常生活中，七座车常常扮演着应急的补充角色 ，而五座车通常是人们的首选出行工具 。实际上
，许多七座车可以根据需要改造为五座，留出更多的空间用于行李或乘客
。特别是对于中大型SUV ，六座布局往往显得多余
，不如2座和7座的实用性更为广泛。

〖陆〗、在汽车市场中，六座车型的销量相对较低 ，主要受限于消费者的选取范围和厂商的推广策略 。首先，市场上的六座车型品牌较少
，且厂商对其的推广力度不如七座和五座车型来得广泛， 这使得许多消费者并未意识到六座车型是一个可选的细分市场
。由于这个原因 ，他们在购车时往往倾向于七座或五座车型。