日系mpv掀桌降价!奥德赛割肉四万五,中年奶爸的体面值几斤?
日系MPV降价潮中，奥德赛降价四万五 ，对于中年奶爸而言 ，其体面价值依然不减。降价背景与原因 近期，日系MPV市场掀起了一股降价潮 ，其中奥德赛作为该市场的佼佼者 ，也加入了降价行列，降价幅度高达四万五。
大众途昂/途昂X降价,比较高4.9万,或为Viloran留费用空间
日前上汽大众官方宣布 ，途昂/途昂X全系车型费用下调 ，降价区间为0.1-9万元 。乍一看比较高降价9万似乎很有“诚意”，但0.1万元象征性的降价、途昂X整体更高的降价幅度则非常微妙 。
途昂官降6万的其实只有一款 ，那就是530V6的尊崇旗舰版 ，也就是5T最贵的50.59万版本，官降后调整为499万 ，这个配置几乎是无人问津的 ，因为有这个预算，宝马X奔驰GLC和奥迪Q5闭着眼睛买。途昂主销配置是399万的380TSI四驱豪华和399万的330TSI两驱豪华 。前者优惠后30万出头，后者优惠后28万多 。
SAIC官方于3月26日宣布下调Tuong和Tuong X的费用。其中途昂最新指导价为299-499万元；途昂X最新指导价289-499万元 ，比较高降9万元 。5月31日前购车 ，政府提供3年无忧保养（1次首保、5次基础保养） 、7000元保险补贴 、40%首付/3年、0利率优惠政策 。
在动态加速方面，虽然途昂X与奥迪Q5L都采用了双离合变速箱 ，但途昂X搭载的是5T V6发动机 ，扭矩达到了500牛·米，所以蜀锦并未在低速状态下感受出顿挫。
纯进口的大众MPV,入门版已降到20万以内,选它还是奥德赛?
夏朗的指导价为268-268万元 ，费用区间和奥德赛非常接近 ，但是夏朗近来的终端降价要比奥德赛大的多，其中入门版车型在一些城市已经降到了20万以内 。作为一辆纯进口的德系MPV ，性价比还是很到位了 ，20万区间的MPV，你会选它还是奥德赛？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
但其实 ，除了奥德赛，宝马也有一款家用7座MPV车型同样也在这个费用区间，并且近来终端优惠非常大 ，入门版车型优惠完不到20万 ，关键还是进口身份，听上去是否挺心动的 ，它就是宝马2系多功能旅行车。
近来 ，在30万左右的中高端MPV市场，除了奥德赛 、艾力绅 、GL8这三位选手之外 ，大众威然也加入了这一阵营 。那么我们今天就带大家分析下 ，奥德赛、GL威然这些车的优缺点，算是给大家选车提供一个帮助 。由于艾力绅和奥德赛属于兄弟车型 ，没有本质区别 ，因此我们就用奥德赛统一来说了。
