轩逸4at变速箱油耗换油多少?

日产轩逸波箱油为5升，变速箱为9升 ，更换变速箱油的方法：通过传统重力方式把油放掉
，原理和更换机油相同，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油 ，然后再加注新油；用循环机更换自动变速箱油，主要是利用机器产生压力
，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换。

对于轩逸经典4AT车型的自动变速箱维护，一般建议每两年或者行驶6万公里时进行一次油液更换 。这个过程中 ，需要注意的是
，由于自动变速箱油不能完全通过大气压力排出，只能排放出废油量的大约一半左右
。

正常情况下油耗在8个左右。但是不得不说4AT真的很过时 ，非常非常过时 。

日产轩逸经典变速箱油每两年或四万公里更换一次
，变速箱加油需要3升左右以下是不按时更换变速箱油的危害如果不按时更换变速箱油，不管是手动还是自动 ，都会产生不良影响车辆冷启动会出现起步无力的现象。

轩逸经典哪年车是AT变速箱

轩逸经典07年轩逸是4at变速箱
。尼桑轩逸经典4at变速箱是捷克特出品
，对比其他自动变速箱并没有优点，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱 ，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感
，平顺性和节油性都很差，只是手动挡比较好 ，相比丰田的4at有比较明显差距6AT轩逸前期油耗高，主要是因为这个车的变速箱技术很老了。

关于轩逸车型的变速箱
，有用户提问“轩逸哪年的是at变速箱”，下面是对该问题的详细解根据资料显示 ，2007年的轩逸车型采用的是4AT变速箱
，该变速箱由捷克特出品 。虽然该变速箱在行驶中升降档时能感觉到顿挫感，平顺性和节油性相对较差 ，但是相比手动挡
，它的性能还是不错的
。

年的老款轩逸 是 4速自动的 at 变速箱。

轩逸16款4AT自动变速箱换挡顺滑吗

轩逸16款4AT自动变速箱换挡顺滑，变速箱是日本爱信产 ，质量可靠 。液力自动变速箱（AT）液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速
，一般由液力变矩器 、行星齿轮机构
、换档执行机构、换档控制系统 、换挡操纵机构等装置组成
。根据驱动方式的不同，又可分为前置后驱型和前置前驱型。

先讲AT体验上比较：优秀的是蠕动起步 ，因为有液力变矩器这个液力缓冲调速装置
，所以AT可以轻松做到柔顺起步，跟着平顺蠕行 。

汽车之家尼桑轩逸经典4at变速箱对比其他汽车并没有优点 ，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感
，平顺性和节油性都很差，手动挡比较好
。【尼桑】是日本的一家汽车制造商 ，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商
，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立。

轩逸经典4at是啥牌子变速箱

轩逸16款4AT自动变速箱换挡顺滑，变速箱是日本爱信产 ，质量可靠 。液力自动变速箱（AT）液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速
，一般由液力变矩器、行星齿轮机构
、换档执行机构、换档控制系统 、换挡操纵机构等装置组成
。根据驱动方式的不同，又可分为前置后驱型和前置前驱型。

【太平洋汽车网】轩逸经典自动变速箱是4AT ，是JATCO品牌 。以前日产的变速箱生产厂商
，后来独立出来和三菱的合并成了JATCO。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步
、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要
。

经典轩逸搭载的是辛普森式4AT变速箱 ，并非爱信。这款经过多次技术优化的变速器
，被广泛应用于骐达 、颐达
、轩逸、骊威等车型，其排量调校技术相对合理 。外观设计上 ，轩逸展现出大气优美的风格，给人一种低调而稳重的感觉
。在空间方面
，轩逸表现出色，整体宽敞 ，特别是后排腿部空间
，相当充裕。

经典轩逸4at和cvt差距大么?

〖壹〗 、经典轩逸4AT和CVT变速箱的差距是明显的 。4AT变速箱在起步和加速时表现更优，但在行驶中升降档时会有顿挫感
。而CVT变速箱则是一种无极变速自动变速箱 ，没有档位设置
，因此在平顺性和油耗方面表现更好。

〖贰〗
、经典轩逸4AT和CVT变速箱在性能上存在较大的差距 。4AT变速箱的升降档过程中会产生顿挫感，而CVT变速箱由于没有档位设置 ，所以行驶起来非常平顺
。在起步和加速方面
，4AT变速箱可能更有优势，但在平顺性和油耗方面 ，CVT变速箱更出色。下面对经典轩逸进行详细介绍 。

〖叁〗、日产轩逸的经典车型采用了4AT变速箱
，相较于CVT，虽然存在一些明显的差异和挑战
。 其中 ，油耗方面，4AT的消耗通常较高
，同事们反映在换挡过程中可能会有明显的顿挫感。 这些问题需要我们明确，每种变速箱类型都有其独特的优缺点 ，不宜一概而论 。日产在控制油耗方面做得相对不错
，但并非最为出色。

〖肆〗 、然而，4AT车型的换挡速度相对较慢 ，响应时间较长
，这可能会影响驾驶的即时反应
。相比之下，CVT在换挡过程中更为流畅 ，响应迅速
，对于追求驾驶体验的用户来说，可能更合适。总的来说 ，4AT和CVT的选取取决于个人需求 。如果您重视车辆的稳定性和耐久性
，4AT可能是更好的选取
。

〖伍〗
、首先，从数据上看：！--雷凌2t cvt搭载的是2升涡轮增压引擎 ，最大功率达到116马力，最大扭矩为185牛·米；而经典轩逸4AT则配备了6升自然吸气发动机
，输出功率为126马力，扭矩则为160牛·米。从这些参数上来看 ，经典轩逸4AT在动力方面略胜一筹 。然而
，动力强大并不意味着适合所有人
。

日产4at变速箱多少转速升档

在2000转时加档，车速达到50公里/小时时变速箱会升至四档。 当车辆匀速行驶时 ，速度为60公里/小时时
，转速为2000转，速度为80公里/小时时 ，转速为2500转
，速度为105公里/小时时，转速为3000转 。 当速度达到120公里/小时时 ，转速大约为3300转左右
。速度再高时
，没有进一步的数据。

转加档，速度50就到四档了 。匀速60时2000转 ，80时2500，105时3000
。120时3300左右
，再高没开过。6L自动先锋 。

对于4AT变速箱，其比较高行驶速度大约可以达到170公里 ，然而
，这个速度与变速箱的档位设置之间的直接联系并不显著。在自动挡车型中，变速箱的升档过程主要受发动机转速和行驶里程的影响
。通常 ，当发动机转速表指针达到2000-2500转/分钟时
，变速箱会自动升入下一个档位，随后发动机转速会相应降低。

【太平洋汽车网】提速到1800转以上松油门 ，升2挡
，如果路况不好，就把油门控制在1500以下 ，基本上不会升挡
，顿挫比较明显的基本上在1升2的阶段 。当然，也可以直接按S键来控制顿挫 ，4AT要开得好，油门控制是关键
。4AT是指有4个挡位的自动变速箱。

最快能跑170左右
，不过和变速箱档位关系不大 。自动挡的车升不升档要看发动机转速表和里程表的一般波箱正常情况下是发动机2000--2500转的时候变速箱升一个档，然后发动机转速就又往下掉了
。再加油到2000--2500转的时候又升一个档。