国产三菱帕杰罗劲畅和进口的发动机,和变速箱一样吗

你好！发动机不一样的，国产的发动机是4g64和6b31 ，进口的6g72
，变速箱国产的有5档手动和5档手自一体，进口的只有5档手自一体。希望能够帮到您 。望采纳
。车怎么样还是看哪一方面吧 ，lz在关注这车
，想必也是一位对到野外撒野有情节的人咯。

劲畅使用的是第一代超选四驱系统，与进口帕杰罗不同 。此外 ，劲畅的发动机动力更高，最大功率可达252Ps
，最大扭矩310N·m，而进口帕杰罗的发动机动力则没有提及
。帕杰罗·劲畅的变速箱是5挡手自一体 ，而进口帕杰罗的变速箱则没有具体说明。

帕杰罗·劲畅与进口帕杰罗在车型定位 、结构设计与四驱系统上有显著差异 。劲畅基于Triton皮卡底盘打造
，使用非承载式车身，配备中后两把机械锁 ，搭载第一代超选四驱系统
，发动机动力更强，最大功率为252Ps ，扭矩310N·m
，匹配5挡手自一体变速箱。

款帕杰罗劲畅变速箱5挡手自一体：这款车国产的发动机是4g64和6b31，进口的6g72 ，变速箱国产的有5挡手动和5挡手自一体
，进口的只有5挡手自一体；新车前脸设计更新，采用了DynamicShield设计语言 ，标志性的X形镀铬饰条走势更加简练，与下包围的衔接更加自然
。

三菱帕杰罗金昌2013款0L自动两驱豪华版以其卓越的性价比
，成为日常使用中的理想选取，值得您深入考虑。外观差异探究：在外观设计上 ，国产劲畅与进口劲畅展现出一些微妙的差别 。然而
，更值得关注的是，它们在动力系统上有所差异：国产车型搭载的是4g64和6b3发动机 ，而进口版本则升级为6g7
。

这台发动机可以在6000转时输出最大功率
，在4000转时输出最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体 。与这台发动机匹配的是一台5at变速箱
。帕杰罗劲畅的前悬架采用双横臂独立悬架 ，后悬架采用三连杆整体桥式独立悬架。这款车的两驱车型为后驱
，四驱车型配备全时四驱系统 。

帕杰罗变速箱有何特别

〖壹〗
、帕杰罗变速箱旁含有分动器，给予2H、4H 、4HLC
、4LLC四个挡位 ，这套优秀的SS4-Ⅱ四驱系统
，车速100km/h也可以完成集中化传动系统模式中任意转换，确实不简单
。2H挡：快速两驱模式 ，这时为后驱。合适在平整道路应用，节油且运作清静 。

〖贰〗、帕杰罗变速箱有何特别 帕杰罗变速箱旁带有分动器
，提供2H 、4H、4HLC
、4LLC四个档位，这套先进的SS4-II四驱系统 ，时速100km/h也能实现集中传动模式中自由切换
，实在了不起
。2H挡：高速两驱模式，此时为后轮驱动。适合在平坦公路使用 ，省油且运行安静 。

〖叁〗、帕杰罗用的是爱信变速箱
，帕杰罗的的全部车型都是使用的爱信变速器。爱信它的变速箱的平顺性 、准确性都是很好的，并且它的油耗较低
。爱信的变速箱平顺性方面很好 ，也就是在挂挡的时候不会出现顿挫感。变速箱在汽车中是个非常重要的存在 。

〖肆〗
、你没有看错
，2020款PAJERO SPORT变速箱已经从原来的5AT升级成成本更高的爱信8AT（三菱汽车首次采用）
。钱多花了，带来的效果无疑也是更好的 ，聪明的变速箱可通过分析路况和驾驶习惯匹配相应动力输出。驾驶它
，你能感觉车子动力输出方面更加平顺了 。

三菱帕杰罗4at能换6at

〖壹〗、AT变速箱不能升级6AT，除非直接把变速箱换掉
。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成
，有些汽车还有动力输出机构 。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动
。

〖贰〗 、就好像我们所说的低配和高配的差异 ，其中动力肯定是最大的不同。

〖叁〗
、年
，第一代帕杰罗的原型车，L系列问世 ，1983年在达喀尔拉力赛上
，这款车就露出了越野王者的雏形；1985年，这款车出了长轴5门版本 ，增加了4AT的自动变速箱
，到了1988年，更是追加了我们近来熟知的0L发动机 ，这应该是国内可以买到的第一代帕杰罗 。

〖肆〗、而动力系统最理想的中配车型
，搭载了各项参数都不错的6L V8发动机，并且变速箱也从5AT更换为6AT
。但是 ，6L V8动力版本的起售价已经超过100万元，比0L车型高出30万元左右
，两者之间的差价实在是太高了。

〖伍〗 、当然有，但并不是吉姆尼 ，二手吉姆尼5万元可买不到
，这个预算可以选取猎豹飞腾 。

〖陆〗
、而我们这次找到的车主李先生，则是2010年购买了这0L 4AT版本。虽然是10年车龄 ，但行驶公里数只有10万公里
。选取它的原因则是为便宜好开
，作为家庭第二辆车、妻子座驾而买的。它的小毛病，其实没有网络那么夸张 。

帕杰罗v73行驶中感觉变速箱响了一下发动机感觉要熄火?

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声 ，而踩下离合器或油门后又没有了
，换档时会有类似吹口哨的声音
。分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致。

在2005年的三菱帕杰罗V73车型中 ，有时会出现车辆在行驶中突然熄火
，但重新启动后又能正常运行的情况 。这种情况可能由多种原因导致，其中最常见的原因之一是高压线接触不良
。高压线是一组负责将电能从点火线圈传输到火花塞的电线 ，如果高压线接触不好，会导致火花塞无法正常点燃
，从而引起车辆熄火。

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 。加大摩擦和磨损 ，同时油泥也会在变速箱内产生
，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节 ，从而出现变速箱故障问题
。

帕杰罗v73会熄火是什么原因油泵
，或高压线包三菱帕杰罗v73自动挡加油冒黑烟，行车时急刹车熄火求解？一是可能燃油雾化不充分油路油嘴有堵塞或者进气量不足 ，燃烧不完全。二是燃油质量不好或者发动机内太脏积碳多燃烧效果很差 。建议尝试高效燃油添加剂中勘石油多路片帮助改善燃油促进燃烧充分提升动力
。